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9月28日，隨著張家橋大橋右幅最后一片T梁緩緩落下，六安13標主線實現(xiàn)雙幅貫通。

在推進雙幅貫通的過程中，六安13標項目領(lǐng)導班子超前謀劃、科學編制施工方案，帶頭實地分析問題，現(xiàn)場解決難題，集中智慧和力量克服施工過程中橋梁下構(gòu)縱坡大、彎道大、跨省道、村道、河道等各種不利因素，攻克T梁運輸距離長等困難?，F(xiàn)場相互協(xié)調(diào)配合，調(diào)度有力有序，通過不斷優(yōu)化施工生產(chǎn)組織，強化安全質(zhì)量管控，嚴控運梁車、架橋機等設(shè)備操作安全，全程跟進提梁、運梁、架設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保架梁過程規(guī)范、高效可控，順利完成了各項節(jié)點任務(wù)。

施工過程中，六安13標始終把安全高效品質(zhì)建設(shè)作為一切工作的重心，以擔當務(wù)實的工作作風抓實抓細各項施工任務(wù)。項目以“六安工作法”為抓手，采用新技術(shù)新設(shè)備新工藝賦能品質(zhì)和安全，切實找準黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營的融合點。項目領(lǐng)導班子帶頭示范，積極探索風險分級管控和隱患排查治理工作機制，嚴格落實安全工序驗收制度和全員安全生產(chǎn)培訓技術(shù)交底，采取定期班前安全教育、設(shè)置“安全吹哨人”等方式，推動施工管理與安全生產(chǎn)深度融合，確保高質(zhì)量完成全線主體工程施工任務(wù)。

接下來，六安13標將緊盯通車目標，繼續(xù)細化任務(wù)，落實責任分工，按時完成各項施工目標，為六安高速公路早日建成通車努力奮斗。