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納晴高速T11合同段箐腳隧道進(jìn)口端雙洞成功施工至合同里程樁號(hào)
發(fā)布時(shí)間 :  文章來(lái)源:楊紅玲 圖片作者:曾雁琳

3月27日,由第二分公司納晴T11標(biāo)項(xiàng)目承建的箐腳隧道進(jìn)口端雙洞成功施工至合同里程樁號(hào),吹響了箐腳隧道貫通的響亮號(hào)角,為納晴高速全線通車(chē)筑牢堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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現(xiàn)場(chǎng)合影

納晴T11標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)箐腳隧道進(jìn)口端施工,隧道右洞長(zhǎng)1223米,左洞長(zhǎng)1231米。經(jīng)過(guò)納晴T11標(biāo)項(xiàng)目艱苦奮斗,箐腳隧道進(jìn)口端左洞開(kāi)挖進(jìn)尺累計(jì)達(dá)1231米,順利完成施工任務(wù)。

由于隧道洞口位置地勢(shì)陡峭,巖體破碎,孤石眾多,且右洞存在嚴(yán)重偏壓情況,地質(zhì)情況復(fù)雜,盲目施工存在圍巖失穩(wěn)而發(fā)生洞口坍塌的風(fēng)險(xiǎn),施工難度極高。為了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成箐腳隧道施工任務(wù),納晴T11標(biāo)項(xiàng)目部,多次與業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位研究、探討,制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案,認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班,嚴(yán)格執(zhí)行精細(xì)化管理,持續(xù)推進(jìn)品質(zhì)工程、深化平安工地建設(shè),不斷提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平。在施工過(guò)程中,不斷優(yōu)化鉆爆、支護(hù)、通風(fēng)、二襯等施工工藝。利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前水平鉆、監(jiān)控量測(cè)等技術(shù)手段,準(zhǔn)確掌握隧道施工前方地質(zhì)情況,為動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。充分發(fā)揮門(mén)禁系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等信息化系統(tǒng)進(jìn)一步確保隧道施工安全。

箐腳隧道進(jìn)口端雙洞順利掘進(jìn)至合同樁號(hào),為箐腳隧道貫通提速助力。在接下來(lái)的施工作業(yè)中,納晴T11標(biāo)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)工匠精神,嚴(yán)抓安全質(zhì)量的同時(shí)加快施工進(jìn)度,全力完成后續(xù)施工任務(wù),穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè),為納晴高速如期實(shí)現(xiàn)主體工程完工而全力以赴。


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