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3月19日，經(jīng)過800多個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，武道1標子母巖特長隧道左右洞均突破3000米大關(guān)，隧道施工取得突破性進展，為實現(xiàn)全隧貫通目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

子母巖特長隧道為分離式隧道，連接黔渝兩省，為全線重難點控制性工程，隧道地質(zhì)條件復雜，施工難度大，安全風險高。

施工過程中，項目部堅持黨建引領(lǐng)，結(jié)合分公司“交建先鋒·紅星在一線”黨建品牌創(chuàng)建，積極探索黨建引領(lǐng)安全生產(chǎn)閉環(huán)管理新模式、新方法，針對隧道不良地質(zhì)的實際情況，展開科學布控，做好監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預報，大力采用視頻監(jiān)控等信息化系統(tǒng)等“四新技術(shù)”，堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”隧道施工18字方針，確保工程建設(shè)質(zhì)量、安全、進度總體可控。

項目黨支部書記鄧發(fā)義表示：“武道1標積極落實黨建引領(lǐng)高速公路建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)閉環(huán)管理工作，組建‘黨員先鋒隊’‘安全稽查員’‘青年突擊隊’，將先鋒模范作用貫穿到施工生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)。接下來，項目黨支部將持續(xù)精準發(fā)力，直面風險挑戰(zhàn)、勇于擔當負責、積極主動作為，高效完成施工建設(shè)任務(wù)?！?/p>