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2月8日，納晴高速T11合同段箐腳隧道右幅進(jìn)口端順利施工至合同樁號，為2023年接續(xù)奮斗打開新局面，奪取開門紅。

施工現(xiàn)場

箐腳隧道位于六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)鏡內(nèi)，隧道右幅單洞總長3387米，為雙向掘進(jìn)施工。我項目負(fù)責(zé)進(jìn)口端施工，右幅1223m。由于洞口位置處于構(gòu)造侵蝕、溶蝕中低山坡谷地貌，地形坡度較陡，交通條件差，并臨近水黃公路，施工難度極大。為使工程具備開工作業(yè)和開工以后連續(xù)施工的良好條件，項目積極協(xié)調(diào)各方，匯集團(tuán)隊智慧，超前籌劃，從眾多可行方案中選擇最優(yōu)，確保工程順利推進(jìn)。

施工過程中，受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造和施工場地限制等影響，開挖施工面臨重大挑戰(zhàn)。面對重重困難，項目攻堅克難，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，嚴(yán)格遵循“重地質(zhì)、先預(yù)報、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測量”的原則，按照鉆爆開挖、裝載機(jī)裝渣、自卸汽車運輸出渣，鋼筋和工字鋼等洞外集中加工，洞內(nèi)安裝的方法施工，過程控制中嚴(yán)格秉承“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，不斷優(yōu)化資源配置，通過每日比對分析各道工序的所用時間，加快施工進(jìn)度，推進(jìn)隧道施工安全有序進(jìn)行，確保了箐腳隧道安全順利掘進(jìn)1229m，實現(xiàn)了右洞施工順利到達(dá)合同樁號，順利實現(xiàn)了施工節(jié)點目標(biāo)。

一年之計在于春，開局起勢見精神。納晴T11標(biāo)將不松勁、不停步、再出發(fā)，繼續(xù)攻堅克難，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求推進(jìn)項目建設(shè)，全力奮戰(zhàn)，確保各項年度目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。